Rotech Consolidated Engines ගුවන් යානා එන්ජින් බ්ලේඩ් නිෂ්පාදනය සඳහා අද්විතීය තාක්ෂණයක් හඳුන්වා දී ඇති බව වාර්තා වේ.නවෝත්පාදන වර්ධනයන් විශාල කොටස් ඇතුළුව වඩාත් නිවැරදිව හැඩැති කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකි වී ඇති අතර, ශ්රම පිරිවැය අඩු කිරීම සහ නිෂ්පාදන ක්රියාවලියෙන් ශ්රමය ඉවත් කිරීම.
Ribinsk හි UEC Saturn කම්හල මගින් එන්ජින් බ්ලේඩ් නිපදවන්නේ අධි-නිරවද්‍ය ටයිටේනියම් තල ඇඹරීම සඳහා උපකරණයක් සහ දෙමුහුන් මුද්‍රා තැබීමේ තාක්ෂණයක් භාවිතා කර ද්වි-අදියර ටයිටේනියම් මිශ්‍ර තලය.
ගෑස් ටර්බයින එන්ජිමක බ්ලේඩ් යනු සැලසුම් සහ නිෂ්පාදනය අනුව වඩාත් සංකීර්ණ සහ විද්‍යා-දැඩි එන්ජින් කොටස් වලින් එකකි.නිෂ්පාදනයට වඩාත්ම නිරවද්‍ය හැඩය අවශ්ය වන අතර, අධික බර සහ අධික උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර, වැඩ කොටසෙහි අඩු බර සහ ඉහළ ශක්තිය සහතික කිරීම සඳහා දුර්ලභ ලෝහ සහ අද්විතීය මිශ්‍ර ලෝහ මෙන්ම සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ.එන්ජින් බ්ලේඩ් සැලසුම් කර නිෂ්පාදනය කිරීමේ හැකියාව ඇත්තේ ලෝකයේ රටවල් හයකට පමණි.මෙම තාක්ෂණයන් තිබීමෙන් පෙනී යන්නේ මෙරට යාන්ත්රික ඉංජිනේරු කර්මාන්තය ඉතා දියුණු මට්ටමක පවතින බවයි.
“මෙම නව නිපැයුම් දෙකම තල මුද්දර නිෂ්පාදනයට සම්බන්ධයි.ඇඹරුම් උපාංගය ක්රියාවලිය ප්රවාහය තුළට ගොඩනගා ඇති අතර, දැන් රුසියානු නිෂ්පාදිත උපකරණ පමණක් උසස් ගුවන් යානා එන්ජින් සඳහා බ්ලේඩ් නිෂ්පාදනය කිරීම, විශාල තල නිෂ්පාදනය කිරීමේ විෂය පථය සහ හැකියාව පුළුල් කරයි.අනෙක් අතට, ආකලන නිෂ්පාදන තාක්ෂණය සහ සමෝෂ්ණ මුද්දර තාක්ෂණය මත පදනම් වූ Hybrid මුද්දර, නිෂ්පාදන ආර්ථිකය සහ යාන්ත්රික පිරිවිතර අනුව අවශ්ය ප්රමිතීන් සපුරාලන බව PJSC UEC Saturn හි ප්රධාන ඉංජිනේරු Igor Ilyin පවසයි.
මෙම නව නිපැයුම් ආකිමිඩීස් 2022 ජාත්‍යන්තර රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර රන් සහ රිදී පදක්කම් දිනා ගන්නා ලදී.ආනයනය කරන ලද SSJ-NEW, PD-14 වෙනුවට මධ්‍යම පරාසයේ MS-21 සහ PD-35 ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා PD-8 ශ්‍රේණියේ සිවිල් ගුවන් යානා එන්ජින් නිෂ්පාදනය කිරීමට සහ නිෂ්පාදනය කිරීමට Rotech United Engines නවීන තාක්ෂණය පුළුල් ලෙස භාවිතා කරයි. දිගු දුර ගුවන් යානා.
උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනයක් සඳහා පළමු ගාමක බලවේගය ලෙස Baoti තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් ගන්නවා පමණක් නොව, එය Baoji විශාල හා කුඩා ටයිටේනියම් කර්මාන්ත ව්යවසායන්ගේ එකඟතාව බවට පත්ව ඇත.
පසු කාලය: ජූනි-22-2022