සීඑන්සී යන්ත්‍රෝපකරණ සහ එන්නත් කිරීමේ අච්චුව 2

ක්රියාවලිය තුළ යන්ත්රෝපකරණ සහ ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් නිෂ්පාදනය, එය වෙන් කළ නොහැකි, ඒකාබද්ධ පද්ධතියකි. 

ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් කිරීමේදී, ප්‍රධාන ධාවකයා, සීතල ද්‍රව්‍යමය කුහරය, දුවන්නා සහ ගේට්ටුව යනාදිය ඇතුළුව ප්ලාස්ටික් තුණ්ඩයෙන් කුහරයට ඇතුළු වීමට පෙර ධාවකයේ කොටස ගැන ගැටිං පද්ධතිය සඳහන් කරයි.

වත් කිරීමේ ක්‍රමය ධාවන ක්‍රමය ලෙසද හැඳින්වේ. එය එන්නත් යන්ත්‍රයේ තුණ්ඩයේ සිට කුහරය දක්වා ප්ලාස්ටික් දියවීමට තුඩු දෙන පෝෂක නාලිකා සමූහයකි. එය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන ධාවකයෙකු, ධාවකයෙක්, ගේට්ටුවක් සහ සීතල ද්‍රව්‍යමය කුහරයකින් සමන්විත වේ. එය productsජුවම සම්බන්ධ වන්නේ ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදන වල අච්චු ගැසීමේ ගුණාත්මක භාවයට සහ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාවයට ය.

ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩ් ප්‍රධාන මාර්ගය:  

එය ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් මැෂිමේ තුණ්ඩය ධාවකයාට හෝ කුහරයට සම්බන්ධ කරන අච්චුවේ ඡේදයකි. තුණ්ඩය සමඟ සම්බන්ධ වීම සඳහා ස්පruයේ මුදුන අවතල ය. පිටාර ගැලීම වැළැක්වීම සහ සාවද්‍ය සම්බන්ධතාවය හේතුවෙන් ඒ දෙක අවහිර වීම වැළැක්වීම සඳහා ප්‍රධාන ධාවන පථයේ විෂ්කම්භය තුණ්ඩ විෂ්කම්භයට (මි.මී. 0.8) තරමක් විශාල විය යුතුය. ඇතුළු වීමේ විෂ්කම්භය නිෂ්පාදනයේ ප්‍රමාණය මත රඳා පවතී, සාමාන්‍යයෙන් 4-8 මි.මී. ධාවකයාගේ බිම හෙළීම පහසු කිරීම සඳහා ප්‍රධාන ධාවකයාගේ විෂ්කම්භය 3 ° සිට 5 ° දක්වා කෝණයකින් අභ්‍යන්තරයට පුළුල් කළ යුතුය.

 

සීතල ස්ලැග්:

දුවන්නාගේ හෝ ගේට්ටුවේ අවහිර වීම වැළැක්වීම සඳහා තුණ්ඩය අවසානයේදී එන්නත් දෙකක් අතර ඇති වන සීතල ද්‍රව්‍ය කොටු කර ගැනීම ප්‍රධාන ධාවකයාගේ කෙළවරේ ඇති කුහරයකි. සීතල ද්‍රව්‍ය කුහරය තුළට මිශ්‍ර වූ පසු නිෂ්පාදිත නිෂ්පාදනය තුළ අභ්‍යන්තර ආතතියක් ඇති වීමට ඉඩ ඇත. සීතල මුඩුක්කු සිදුරේ විෂ්කම්භය 8-10mm පමණ වන අතර ගැඹුර 6mm වේ. බිම හෙළීම පහසු කිරීම සඳහා, පතුල බොහෝ විට දරන්න සැරයටිය විසින් දරනු ඇත. ඉවත් කිරීමේ දණ්ඩේ මුදුන සිග්සැග් කොකු හැඩයෙන් හෝ පසු බැස ගිය වලක් සහිතව සකස් කළ යුතු අතර එමඟින් ස්ප්‍රෝව පහත් කිරීමේදී සුමටව පිටතට ඇද ගත හැකිය.

IMG_4812
IMG_4805

නැව:

බහු-කට්ට අච්චුවේ ප්‍රධාන නාලිකාව සහ එක් එක් කුහරය සම්බන්ධ කරන නාලිකාව එයයි. දියවීම එකම වේගයකින් කුහර පිරවීම සඳහා, අච්චුවේ දුවන්නන්ගේ සැකසීම සමමිතික හා සමාන විය යුතුය. ධාවකයාගේ හරස්කඩයේ හැඩය සහ ප්‍රමාණය ප්ලාස්ටික් දියවීමේ ප්‍රවාහය, නිෂ්පාදිතය පහත් කිරීම සහ අච්චු නිපදවීමේ දුෂ්කරතාව කෙරෙහි බලපායි. එකම ප්‍රමාණයේ ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහය භාවිතා කරන්නේ නම්, චක්‍රලේඛ හරස්කඩ සහිත ප්‍රවාහ නාලිකා ප්‍රතිරෝධය කුඩාම වේ. කෙසේ වෙතත්, සිලින්ඩරාකාර ධාවකයෙහි නිශ්චිත මතුපිට කුඩා වීම නිසා, අතිරික්තකය සිසිලනය සඳහා අවාසිදායක වන අතර, ශ්‍රමය දැඩි වන අතර එකලස් කිරීමට අපහසු අච්චු දෙක මත දුවන්නා විවෘත කළ යුතුය. එම නිසා, ට්‍රැපෙසොයිඩ් හෝ අර්ධ වෘත්තාකාර හරස්කඩ ධාවකයන් බොහෝ විට භාවිතා කරන අතර, ඒවා ඉවත් කිරීමේ සැරයටියකින් අච්චුවේ අඩක් මත විවෘත වේ. ගලා යන ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීමට සහ වේගයෙන් පිරවීමේ වේගය ලබා දීම සඳහා දුවන්නාගේ මතුපිට ඔප දැමිය යුතුය. ධාවකයාගේ ප්‍රමාණය ප්ලාස්ටික් වර්ගය, නිෂ්පාදනයේ ප්‍රමාණය සහ ඝණකම මත රඳා පවතී. 

බොහෝ තාප ප්ලාස්ටික් සඳහා, ධාවකයන්ගේ හරස්කඩ පළල 8 මි.මී. නොඉක්මවන අතර, අති විශාල ඒවා 10-12 මි.මී., සහ කුඩා-කුඩා ඒවා 2-3 මි.මී. අවශ්‍යතා සපුරාලීමේ පදනම මත, ධාවකයාගේ සුන්බුන් වැඩි කිරීම සහ සිසිලන කාලය දීර්‍ඝ කිරීම සඳහා හරස්කඩ ප්‍රදේශය හැකිතාක් දුරට අඩු කළ යුතුය.

IMG_4807

පශ්චාත් වේලාව: සැප්තැම්බර් -13-2021